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煤炭利用清潔化是最現實之選

信貸台中西區信貸房貸雲林台西房貸——訪全國人大代表、山西煤炭運銷集團董事長劉建中文 | 本刊記者 韓 偉今年以來,中國多地頻現霧霾污染,引發瞭人們對空氣質量極大關切,“厚德載霧,自強不吸”等調侃詞匯迅速成為熱詞。中國現實的國情是煤炭一枝獨大,而面對“霾鎖中國”,煤炭企業又該如何做?就此,《能源評論》記者在兩會期間專訪瞭山西煤炭運銷集團董事長劉建中,他認為在很長一段時期內,煤炭仍將是中國能源利用的主要方式,那就要認真研究煤炭利用的清潔化和低碳化,這是改善大氣環境最現實的選擇。“十二五”能源規劃提出能源消費總量控制目標為41億噸標煤。對山西煤炭運銷集團這樣的煤炭生產企業而言,您怎麼分析該目標,有沒有被革命的感覺?能源消費總量控制是國傢能源戰略非常重要的組成部分。從我國的能源資源儲量角度分析,為煤炭消費總量設定天花板,非常有必要。從生態環境保護角度分析,中國消費的燃煤是世界的一半,污染物排放也居世界前列。前段時間,北京出現的霧霾污染,大傢都深有體會,除機動車尾氣排放外,北京地區燃煤、北京周邊省份的燃煤排放污染物,都促成瞭霧霾污染的出現。因此,煤炭清潔利用勢在必然。除煤炭的洗選加工清潔化之外,關鍵還要提高煤炭燃燒過程中的科技含量,比如,大力發展整體煤氣化聯合循環發電廠(以下簡稱IGCC)。雖然,IGCC的初始成本較高,但是,我國的燃煤電廠是全世界最多的,如果還停留在煤炭的傳統利用階段,不僅造成資源浪費,還會對環境不友好。因此,與其每年花費大量的資金用於治理大氣污染,不如利用IGCC技術在污染前就進行煤炭的清潔低碳化利用。除瞭低碳化利用煤炭,我們還有哪些途徑來使煤炭清潔化利用?在煤炭領域,有大量低品質的煤炭資源亟待利用,這是節能減排的重要組成部分,比如,山西省現有五億到十億噸的煤矸石資源,至少有50%可以發電,如果不對其加以利用,大量的煤矸石堆積不僅污染環境,還浪費資源。但是,國傢發改委隻批復瞭少量的煤矸石電廠,它解釋稱山西現有的煤矸石電廠容量已足夠多,但這對煤矸石資源的充分利用還遠遠不夠。因此,國傢應該出臺政策鼓勵變廢為寶,發展清潔節能的電廠。國傢目前非常鼓勵煤層氣的利用,但我們看到煤層氣產業至今並未出現蓬勃向上的發展勢頭。目前,我國對煤層氣的政策設計不太合理。煤炭和煤層氣是混生的,如果開發煤炭,必然會使煤層氣泄露。但國傢規定,煤礦企業隻能開發煤炭,卻不能開發伴生其間的煤層氣,因為後者的勘探、開采權另屬於油氣企業。要充分利用好煤層氣,就需要破解這種兩權重疊的矛盾,合理的方式是“氣隨煤走”,而不是“煤隨氣走”。鐵路改革後,對煤炭運輸有何影響?煤炭的流通環節,西煤東調、北煤南運,能耗都非常大,您對此有何好建議?鐵路改革對煤炭企業而言,是利好。我們的煤炭鐵路運輸應該像神華一樣有專用的鐵路線,少利用混裝的鐵路線。我們還要建立綠色高效的煤炭運輸體系,改變煤炭的運輸方式,比如,從井口到鐵路裝車這環節(50公裡范圍內),用皮帶運輸最節能。尤其是,我們要對煤炭標準化,在運輸之前,按照標準進行洗選,這就避免瞭運輸的原煤大多包含20%的煤矸石,造成極大浪費。此外,我們還可以改變煤炭的運輸方式,比如超長距離的話,就可以變輸煤為輸電。未來,西部是我國的能源發展重點地區,西電東送是必然趨勢,利用低損耗的特高壓實現疆電東送,就是很好的選擇。文章來源:《能源評論》var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http:雲林縣汽車貸款//news.hexun.com/2013-04-18/153306268.html
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