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內容來自hexu三灣鄉二胎借貸n新聞

皖湘鄂贛四省省際高速將建不停車收費系統

四省約定:打通“斷頭路”,消除“江梗阻”皖湘鄂贛四省同處長江中遊、我國中部地區。去年8月,四省宣佈聯合打造長江中遊城市群綜合交通運輸通道,並且正在計劃聯名上報國傢設立“國傢長江中遊綜合交通運輸示范區”。 此舉目前成為各地代表委員熱議話題。四省交通部門約定共同打通高速公路“斷頭路”,消除長江“腸梗阻”,推進多種運輸方式聯運。隨後,四省交通部門簽訂一攬子重點項目合作協議,協調對接,對接范圍包括省際高速通道“斷頭路”建設、省際路網規劃銜接、省際間不停車收費系統、信息互通共享平臺等。此前,四省重點項目建設已經開展實質合作。目前,杭瑞高速臨湘至嶽陽段已開工建設,計劃於2015年通車;上海至武漢高速公路安徽嶽西段計劃於2015年底建成通車。銀北高速公路恩施至來鳳段、嶽陽至宜昌高速公路中的石首至松滋段已開工。湖南省政協委員、嶽陽市副市長李為:為湘鄂發展鋪就“快車道”嶽陽作為湖南緊鄰湖北、江西兩省的前沿陣地,通過這幾年的努力已經迅速融入武漢、長沙、南昌2小時經濟圈和咸寧1小時經濟圈。 “目前,從嶽陽城區開車無論是到武漢還是長沙也不過兩個小時,通過高速公路建設大幅度拉動瞭嶽陽經濟發展。”李為說,僅2011年底正式通車的隨嶽高速公路就給嶽陽帶來瞭30多億元的消費。湖南省人大代表黎光和:湖南與皖鄂贛合作空間大2012年底,湖南省15條高速正式通車,有兩條高速對接江西,兩條連接湖北。湘鄂贛三地攜手聚力,力爭盡快形成以城際鐵路、高速公路為骨架,以長江航線為支撐,“中心放射、外圍成環”的城市群綜合交通格局。鐵路方面,黎光和介紹,目前主要的工作是完成荊嶽鐵路、城陵磯至松陽湖鐵路專線建設,力爭嶽長城際軌道開工建設,加快推進嶽九鐵路、嶽吉鐵路、嶽常鐵路前期工作,著力構建以“三縱三橫”為骨架竹塘鄉土地貸款率利最低銀行比較的鐵路網。湖北省政協委員、省統計局副局長葉青:打造長江中遊城市群今年有大動作“打造長江中遊城市群,今年肯定會有大動作。”湖北省政協委員、省統計局副局長葉青說,交通一體化應先行。葉青說,現在中部每個省都有一個規模不等的城市群。如果“中三角”發展成為“中四角”,皖江城市帶融入“中三角”,可以使相近的城市群走到一起。葉青說,現在,四省在全國交通運輸格局中占據著重要地位。武廣高鐵、京廣高鐵的全線貫通,中部省份聯系更加緊密。要實現長江中遊城市群交通一體化,四省交通建設部門要有大交通的概念,從水路、鐵路和公路、航空多個方面形成交通網絡,達到線線通、城城通,降低四省運行成本。江西省政協委員徐江明:皖贛可聯合申請規劃京九高鐵“江西與湖北、湖南、安徽山水相連,人文相親。”徐江明說,目前,江西、安徽與湖北、湖南的經濟有不小的差距,這主要是南北大動脈京廣鐵路連通著武漢和長沙。這條生命線使湖廣的核心競爭力一下子超過瞭皖贛。徐江明表示,江西應在長江中遊城市群中作為“活躍分子”,需要進一步加快經濟實力的提升,“要想富,先修路”,因此建議江西與安徽聯合向中央申請規劃京九高鐵,推動皖贛一體化進程。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-24/150518871.html
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